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    开完战斗总结会议，许东简单吃了饭，就来到了造船厂，会同吴东、朱培祥等一起研究船只加装人力螺旋桨推进器事。

    前几天，在许东利用气垫艇自带的车床加工出滚珠后，推进器最大的技术难题轴承就解决了。武备研究院已经造出了几具螺旋桨推进器。

    船长负责安装的工匠刚好是许东第一批从登州带来的杨大强，现在已经成为了造船厂负责人。

    这次改装，选择了使用时间较长的登州号，主要准备在主推进器两侧，各加装一具较小的螺旋桨推进器，在船内采取脚踩的方式提供辅助动力。

    这虽然不能跟机器动力相比，但可以作为重要的动力补充，关键是能在一些有外人看着的特殊时间，作为主要动力，以遮掩主推进器的存在。

    经过一下午的改装，推进器顺利加装完成。出海转了一圈，加装的部位水密良好。登州号原来船速12-13节，加上人力推进后，可达15节，不过这个不能持久，毕竟人又不是机器，时间一长肯定吃不消。

    第二天早上，许东交代谢三负责好草屿岛事务、按战后总结会部署加紧推进工作后，带领特战队乘坐登州号前往皮岛，随船还装载了400石，约36吨的粮食。

    许东在海图上量了一下，从草屿岛到皮岛大概250多公里，以登州号的经济航速，大概需要12-13个小时。按明朝普通海船3节不到的航速，需要跑5天以上。

    加之缺少可靠导航手段，也没有精准的海图，与登州方向通航是很困难，怪不得这么缺粮。

    不到傍晚时分，登州号就航行到了距离皮岛不远的丹东湾，许东吩咐就近抛锚休息，明日再前往皮岛。

    第二天一早启航后，登州号航行了约一个小时就隐约可以看到皮岛了。为了保密需要，许东下令关闭主推进器，升起风帆，挂出登州卫的旗号，采取风力和人力螺旋桨相结合的方式向皮岛驶去。

    离码头约三四里时，两条武装快艇从港内驶来拦截登州号。看到登州号挂了明军的旗帜，又没有火炮等武器，就允许他们按指定路线靠码头，并核查了许东千户印信后，让他们等候通禀。

    不一会儿，一个年轻的东江镇将领带人来到码头。许东也没有托大，立即下船会见。双方互通身份之后，原来来人正是现任东江镇总兵沈世魁之侄沈志祥，现任总兵府守备，官职到与许东相仿。

    许东简单说了来意，并带来400石粮食后，沈志祥眼睛一下亮了，语气也立马热情多了，急着道:“许千户，此话可当真我们皮岛现在正缺粮食啊。”
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