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    钛合金具有极强的拉抗性能，世界实验室表面数据，最高可达1764mpa，但是，这是钛和其他贵重金属的结合，对于大面积使用，过大的代价并没有过多推广价值。

    不然，以战机那样大的体积，用那些比黄金还要昂贵太多的贵金属来打造，再大的经济体也承担不了这样的消耗。

    目前，最优秀的航空材料，还是钛铝合金，铝相对便宜，占大比例的存在，更符合经济实用价值。只是，铝的大量参与后，钛的密度自然也就相对下降，现实上演，鱼与熊掌不可以兼得。目前，市面上的钛铝合金拉抗性最高也就400-700mpa。

    吴桐的材料模型，是建立在这个基础上，推演出更优越的分子结构，更优越的材料配比，加上革新工艺，最终达到更具有抗拉性能、抗蠕变性、以及抗氧化、耐受力更高···的超强钛铝合金材料。

    提前推演的数据在吴桐指尖飞舞着，输入实验室的计算机里，阮成旭在一旁观看。

    “ti——6al-zi···”

    随着吴桐逐步深入的数据，阮成旭看着逐渐成型的分子结构，神色不由愈发的肃然，这个结构？他好像从未见过！

    完全迥异于，如今常见的钛铝合金分子结构！

    有点儿意思！成华南缓步从外走进来，以手托颚，神色是和阮成旭如出一辙的认真，比起阮成旭只是敏锐自觉感觉到的不对，他看到的，要更宽广一些！

    吴桐的初次材料作品，比他预料的或许要让人惊艳许多。

    看来，他这未来关门弟子，喜欢开拓创新，多过于按部就班的推陈出新！

    在吴桐输入完最后一个数据后，成华南伸手配合的点了确认键，确认对该材料的理论性质进行模拟计算。

    很快，软件开始运转跑数据，基于分子动力学的角度，开始计算宏观下，目标材料的理论力学性质。

    实验室的计算机算力挺不错的，很快，屏幕上显示出了理论测试结果。

    1270mpa？·····
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