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    如果是为了追求极致的性能或舒适度，而放弃汽车的安全性，这不可为的，至少在消费市场，不应该查出现这种车。

    而苏昱自然也不会这样做，“光影”面对的市场，就是普通的消费市场，而不是赛车市场。

    因此，他不可能会为其他因素，而放弃安全性。

    安全性是放在首位，之后才是质量、舒适性和性能，而“光影”的安全性，在设计的时候，就已经是远远超过其他轿跑，或是轿车。

    理论上，“光影”的安全性是非常高，在同样的情况下，对乘坐人员有更高的生存保障。

    而在各种模拟上，“光影”的安全性表现，也的确是超过市面上的所有轿跑和轿车，同样的车祸，“光影”的乘坐人员所受到的伤害会是最低。

    当然，这只是理论数据，实际表现，则是需要在实践中才可以得到答案。

    只不过，对于“光影”的表现，苏昱还是认为值得期待，安全性表现一定不会输给任何一辆轿车，只会是大幅度胜出。

    毕竟，“光影”基本是属于十年之后才会出现的产物，各方面的设计，一定会更加优越的，这是无需质疑的。

    如果“光影”无法在各方面，都胜过现在的轿车，那岂不是可以算是失败的作品了。

    但苏昱相信“光影”不会是失败的作品，这辆车一定不会让人失望的，它的表现一定会给所有人都带来惊喜，也会给这个行业带来改变。

    “光影”，从理论到成品，每一个环节，他都投入了大量的心血，也是他最为期待的产品。

    所以，苏昱在这一辆车上，可谓是赋予了极大的期望，而他也始终坚信自己不会失望，“光影”的诞生，必然代表着惊喜和奇迹。


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