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    听到“戴姆勒”、“奔驰”这样如雷贯耳的名字，“斯柯达”这边的人还好，华夏这边的代表团成员，一个个都是神情凝重。

    确实，这两个名字在世人眼中，实在有不可思议的神奇魔力。

    提到豪车，人们的第一印象可能就是“奔驰”了。

    尤其是在汽车市场还不太成熟的华夏，“奔驰”更是直接成了富人们身份的象征。

    这一点，就算是格调更高一些的“保时捷”、“玛莎拉蒂”，也无法和“奔驰”相媲美。

    “……从总体上来看，日耳曼汽车以质量好、安全可靠性强而闻名于世。奔驰、宝马等豪华车和保时捷跑车，在世界车坛，都是享有盛誉的。其品牌的含金量之高，甚至还在的美利坚几个汽车品牌之上！”

    赵国阳说到这里，“斯柯达汽车集团”在座的大佬们，就都纷纷点头，表示对他意见的认可。

    由于捷克斯诺伐克就紧靠在日耳曼的东边，两国之间，无论是官方的交流，还是民间的交流都是很频繁的。

    而日耳曼引以为荣的“汽车工业”，更是捷克斯诺伐克人最羡慕的一点。

    这一次“斯柯达汽车公司”决定引入外资的时候，本来内部都已经商量好了，决定就从日耳曼的几家汽车巨头里选择下家。

    但是到了最后一刻，还是斯柯达?拉尔森这个董事长力排众议，把其他几个“汽车生产商”的名字给加了进去。

    按照斯柯达?拉尔森的想法，假如“斯柯达”引入日耳曼几大汽车巨头之一的话，固然是非常稳妥的选择。

    但是那样一来，“斯柯达”也将有很大的可能性，被日耳曼汽车工业的风格给同化，渐渐失去自己的特色。

    而这，并不是斯柯达?拉尔森想要的结果。

    “斯柯达”成功引入外资，并能保持自身的特色，才是他认为最理想的情况。

    在会议室里的人纷纷点头附和自己的讲述时，赵国阳话锋一转，接着说道：“当然了，日耳曼汽车虽然实力很强，却也有着它的问题。”

    “一味的追求高档、豪华，使得日耳曼汽车，在市场开拓上难度很大。”

    “而且，因为对品质的要求太高，也让日耳曼汽车的年产量，一直居于世界汽车巨头中，排名靠后的位置。”

    赵国阳侃侃而谈道：“根据我了解到的情况，日耳曼的汽车制造商之中，能够排进全球销量前五的，只有大众集团这一家。”

    “而且，就算是大众集团，它真正有特色的产品，也就那么一两款。从这方面来说，它和美利坚、岛国的几大汽车生产商，还是有很大差距的……”

    说到此处，赵国阳将目光定定的落在斯柯达?拉尔森身上，他诚恳的出言道：“拉尔森先生，如果从稳定这方面考虑，来做选择的话，我觉得‘大众集团’可能是贵公司最好的合作对象……”


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