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    沈澈对f1了解不多，只知道全车碳纤维，非常轻量，只有605公斤。那么轻的车身，飙车速到三四百公里每小时……

    那需要多么高深的空气动力学，可想而知！

    对f1来说，空气动力学，绝对是核心，厂商每年投入数千万美刀，都砸在空气动力研究上。

    在车速到达129k/h时，空气动力学就会帮助产生不低于车身重量的下压力，让赛车牢牢抓住地面。其原理复杂程度，堪称黑科技。

    沈澈站在几个德国人身旁，听到他们在聊天，他的德语精通足以使他听懂几人的对话。

    从对话中，沈澈得知，f1赛车引擎在全速运转时，每秒钟进气量超过600公升。

    百公里60l油耗……

    发动机转速能达到18000转……

    一套空气动力套件，前定风翼和尾翼，售价25万英镑……

    每一项数据都让人惊讶。

    远远看去，所谓的定风翼，不就是块塑料吗，竟然值200多万元，都能买一辆便宜的阿斯顿马丁了。

    鉴于黄昏时候，有一场预选赛，沈澈买票自己进去，花了150巴林第纳尔，相当于2700多元买到主看台白金区的套票，并买了耳塞。

    进入到这个能容纳5万人的赛场，感受到激情喧嚣的气氛，刺耳的轰鸣由远及近，一路火花带闪电丝毫不为过。

    即便是带着耳塞，都能听到超高分贝的发动机轰鸣，这是代表了全球最高水平战车的声音。欢呼声此起彼伏，但是沈澈看不懂，也不敢问啊。

    光知道什么四大厂队，法拉利，梅赛德斯奔驰，迈凯伦，雷诺，以及其他七支引

    擎供应商客户车队，也就是私人车队。比较有名的有红牛，威廉姆斯，索柏等等。

    据说车内是80度的高温环境，可够恐怖的。

    坐在车里的车手，都是从小，6岁时候就接触赛车，14岁就在低级方程式赛取得成绩，才会获得一个加入车队的机会。

    要上赛道，需要考超级赛车驾驶证，全球就一百一十多人获得了这个驾照。
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